Roco 7310080/-20080 - Rangierdiesellokomotive 309 „Sik“ mit Kran - NS

Produktbeschreibung

Roco 7310080/-20080 - Rangierdiesellokomotive 309 „Sik“ mit Kran - NS

Diesellokomotive 309 „Sik“, ehemals der Niederländischen Eisenbahnen in gelb/grauer Lackierung als Privatlokomotive.

Diese Lokomotive ist in 2 Versionen erhältlich. Wählen Sie die gewünschte Version aus:

• 7310080: Gleichstrom + Ton
• 7320080: Klimaanlage + Ton

Wichtig: Dieser Artikel ist ab Werk lieferbar. Die Lieferung erfolgt auf Bestellung (zwischen 1 und 2 Wochen). Weitere Informationen finden Sie auch auf der Roco-Website. Möglicherweise ist der Artikel zwischenzeitlich ausverkauft, dies können Sie vor der Bestellung jederzeit bei uns erfragen.

Roco Beschreibung:

■ Mit Hahn
■ Mit digitaler Rangierkupplung für mehr Fahrspaß
■ Naturgetreues, verblasstes Logo
■ Motorfront und Getriebeblock aus Zinkdruckguss, dadurch mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft
■ Hochdetaillierte Konstruktion mit vielen Steckteilen und freistehenden Griffen
■ Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen über den On-Board-Decoder schaltbar
■ Mit zuschaltbarem Blinklicht am Fahrerhaus
■ Freie Sicht durch die nachgebaute Fahrerkabine
■ Mit Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Stromversorgung

Die zweiachsigen Rangierdiesellokomotiven wurden von der niederländischen Eisenbahn zwischen 1934 und 1951 vom Hersteller Werkspoor bezogen, eine Serie wurde auch von CW Zwolle geliefert. Insgesamt wurden 169 Exemplare in verschiedenen Serien und leicht unterschiedlichen Versionen gebaut. Aufgrund ihres charakteristischen Auspuffgeräusches wurden sie unter Eisenbahnern und Eisenbahnfreunden als „Sikken“ oder „Sik“ – Einzahl für „Ziege“ – bekannt.

Fünfzehn dieser Maschinen wurden in den 1970er Jahren mit Kränen ausgestattet. Nach der ursprünglichen grünen Farbgebung wurde später die gelb-graue Farbgebung übernommen. Überall in den Niederlanden waren die fleißigen Tiere unermüdlich im Einsatz. In der zweiten Hälfte der 1990er Jahre führten strengere Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften zur Ausmusterung der verbliebenen Lokomotiven. Viele davon sind erhalten geblieben oder werden noch immer von Museumsbahnen und einigen privaten Eisenbahngesellschaften genutzt.

Allgemeine Informationen:

• Anschluss: Digital steuerbar
• Mindestradius: 358 mm
• Spur: H0
• Epoche VI
• Bahngesellschaft: Astellers