Märklin 37975 – Vintage-Dampflok Serie B VI – K. Bay – „Orlando di Lasso“

Zwischen 1863 und 1871 lieferte Maffei 107 B-gekuppelte Lokomotiven mit Vorlaufachse an die Bayerische Staatseisenbahn. Technisch unterschied sich die B VI nur geringfügig von ihrer Vorgängerbaureihe B V. Der Durchmesser des Kuppelrades wuchs von 1462 auf 1616 mm, die Dienstmasse um eine auf 31 t. Wie sein Vorgänger konnte der B VI wahlweise mit Kohle oder Torf befeuert werden. Nach dem Einbau von Ersatzkesseln erhöhte sich der zulässige Dampfdruck von acht auf zehn Bar. Im Linienverkehr zog die B VI überwiegend Personenzüge. Sie wurde bald von schnelleren Lokomotiven in den unteren Dienstbereich verdrängt. Die Stilllegung begann bereits 1895 und dauerte bis in die 1920er Jahre. Zwei als Bauzüge eingesetzte Maschinen gelangten als 34 7461 und 7362 in das provisorische Nummernschema der Reichsbahn und wurden kurz nach Inkrafttreten der neuen Nummerierung im Jahr 1925 ausgemustert. Eine Maschine, die 316, schrieb Eisenbahngeschichte. Die Lokomotive mit dem Namen „Tristan“ zog den Hofzug Ludwigs II., wenn Seine Majestät auf Reisen ging.