Märklin 38175 - Diesel-Schnellzugset VT 18.16 „Görlitz“ – DR/DDR

Produktbeschreibung

Märklin 38175 - Diesel-Schnellzugset VT 18.16 „Görlitz“ – DR/DDR

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Über den VT 18.16 - Ein Triebzug für Mitteldeutschland
Elegant, schnell und luxuriös: Der Görlitzer Schnellzug bedeutete einst ein neues Bahnerlebnis. Sie war das Prunkstück der Deutschen Reichsbahn der DDR, erregte weltweit Aufsehen und erfüllte nicht nur das Bahnpersonal mit Stolz. Drei dieser elfenbeinfarbenen/roten Showpferde sind erhalten geblieben. Seit 2003 ist kein einziges Exemplar mehr im Einsatz. Die schönen Paare standen ungeschützt im Freien, den Elementen ausgesetzt und drohten langsam zu verrotten. Doch dann fasste eine Gruppe ehemaliger Reichsbahnmitarbeiter und anderer Enthusiasten den Plan und gründete 2019 eine Interessengemeinschaft (gGmbH). Seitdem werden keine Kosten und Mühen gescheut, um mit viel Sachverstand einen kompletten Zug wieder in seinen alten Glanz zu versetzen. Ziel ist es, diese Legende wieder nutzbar zu machen. Das Motto dieses Projektes lautet „Ein Zug für Mitteldeutschland“. Dadurch wird die Verbundenheit mit dieser Region zum Ausdruck gebracht. Als „Vertreter in Europa“ soll dieser Läufer an die Zeit der luxuriösen internationalen Züge erinnern. Mit dem neuen Märklin-Modell können Sie eine Reise in die Zeit nachempfinden, als beeindruckende Schnellzüge wie die SVT Görlitz mit schönen Namen wie dem Neptun nach Kopenhagen, dem Vindebona nach Wien oder dem Karlex in den schönen Kurort Karlsbad verkehrten.

Märklin Beschreibung:

• Komplett neues Design.
• Präzise im Maßstab 1:87.
• Für den Betriebseinsatz wiederhergestelltes Modell des vierteiligen Museumssets.
• Hochdetailliertes Schwermetallmodell.
• Mit Hochleistungsmotor mit Schwungmasse, eingebaut im Motorsteuerwagen.
• Alle vier Achsen des Motorsteuerwagens werden angetrieben.
• Serienmäßig ausgestattet mit Innenbeleuchtung, Führerstands-, Führerpult- und Maschinenraumbeleuchtung.
• Mit Playworld mfx+ Decoder mit umfangreichen Betriebs-, Sound- und Lichtfunktionen.
• Mit Pufferkondensator zur Überbrückung kurzer stromloser Abschnitte.
  

Modell: Vierteilige Einheit. Mit digitalem mfx+-Decoder und umfangreichen Sound- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, eingebaut im Steuerwagen-Triebwagen. Alle vier Achsen werden über eine Kardanwelle angetrieben und sind mit Anti-Rutsch-Reifen ausgestattet. Serienmäßig ausgestattet mit LED-Innenbeleuchtung, Führerstands- und Führerpultbeleuchtung. Mit separat digital schaltbarer Beleuchtung im Motorraum, Küchenabteilung und Wandleuchten im Restaurationszustand. Die Dreilicht-Spitzensignale, zwei rote Schlusslichter und die mit der Fahrtrichtung wechselnde Innenbeleuchtung funktionieren analog und können separat digital gesteuert werden. Die gesamte Beleuchtungsanlage ist mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED) ausgestattet. Mit mehrteiliger Inneneinrichtung. Eine spezielle, flexible mehrpolige stromführende Kupplung zwischen den Wagen. Die Stromzufuhr wechselt automatisch mit der Fahrtrichtung auf den vorderen Schleifkontakt. Mit Pufferkondensator. Viele separat montierte Detailteile. Mit simulierter, nicht funktionsfähiger automatischer Kupplung auf beiden Seiten. Kleinster befahrbarer Radius 360 mm. Länge des gesamten Zuges ca. 113 cm.